Skøyen T-banestasjon
- Anleggstype: Underjordisk tospors stasjon
- Dybde: 43 meter under bakken
- Omfang: Stasjonshall, adkomster, sjakter, tekniske installasjoner og etterarbeider i tunnel og fjellhall
- Entreprenør: Skanska Norge AS
- Oppdragsgiver: Fornebubanen
- Byggeperiode: 2025–2029
- Oldroyds rolle: Leverandør av membranløsninger til vann- og frostsikring av Skøyen T-banestasjon.
Skøyen T-banestasjon er en del av Fornebubanen, den nye T-banelinjen som skal binde Majorstuen i Oslo, sammen med Fornebu. Fornebubanen er blant de største prosjektene innen undergrunnsstasjoner, spor- og stasjonsanlegg, kollektivinfrastruktur i Norge, med en om lag 7,7–8 kilometer lang trasé i tunnel og seks nye stasjoner langs linjen.
Oldroyd er hovedleverandør av membraner til Fornebubanen og leverer løsninger for vann- og frostsikring til stasjonene langs traséen. Skøyen er en av disse. I denne typen anlegg under bakken er vannkontroll, vannsikring, dryppsikring og håndtering av vanninnsig en viktig del av den samlede løsningen, både for konstruksjoner, tekniske installasjoner, gjennomføringer og arbeidssoner i et komplekst stasjonsmiljø.
Skøyen T-banestasjon bygges som en underjordisk tospors stasjon med to publikumsadkomster, og stasjonshallen ligger mer enn 40 meter under bakken i et allerede utsprengt og sikret bergrom. Prosjektet omfatter blant annet stasjonshall, sjakter, heiser, rulletrapper, tekniske installasjoner og etterarbeider i tunnel og hall, inkludert vann- og frostsikring, underbygning, VA og føringsveier.
Skøyen stasjon er et godt eksempel på hvilke krav som stilles i moderne stasjonsanlegg og annen kritisk infrastruktur under bakken: Løsningene må være robuste, praktiske å montere og fungere som del av en større bygg- og installasjonsteknisk helhet. I slike underjordiske anlegg er vann- og frostsikring en viktig del av arbeidet med å beskytte konstruksjoner, tekniske detaljer og langsiktig funksjon.
Til Skøyen T-banestasjon har Oldroyd blant annet levert:
Oldroyd Distansehjul universal
